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ofo海外业务上演“闪退”? 共享单车烧钱后遗症频发

来源:http://www.ixuqi.cn 作者: 发表时间 : 2018-11-21 23:56 浏览 :

  近期,有消息称,ofo 继撤出澳洲市场后,准备再从德国市场撤出,对此,ofo有关负责人在接受《证券日报》记者采访时称,“并不清楚,需要核实”。

  伴随撤退的传闻,还有不少共享单车倒闭、破产的消息。近期,小鸣单车被广东省广州市中级人民法院通报破产,而中国香港首家共享单车公司Gobee.bike(被称为“小绿车”)宣布将结束在中国香港的业务,用户8月10日前可申请退押金。

  曾经豪情万丈,如今黯然退场,是行业变得太快,还是自己脚步迈得太大?这或许是目前仍处于共享单车行业内的人士普遍在思考的问题。

  2016年年底,ofo和摩拜几乎同时开始了出海计划,各自都以进入全球200座城市为目标。摩拜方面有关负责人在接受《证券日报》记者采访时表示,目前摩拜已经进入了18个海外国家,200多个城市,“目前并无海外市场撤退计划。”

  不过,ofo方面却开始“绷不住了”,从目前的情况来看,其进军海外市场的情况不但不如预期中乐观,反而走上了不断撤退的路线。

  2018年7月10日,ofo向澳洲各大媒体宣布:根据公司“战略性决定”,将在未来60天内逐步结束在澳大利亚的运营,最终撤出澳洲市场。至于是否有更具体的原因,ofo也一直未对外界做出回应。

  撤出仍在持续,ofo继续收缩海外市场半径。7月17日,有消息称,ofo将在未来几周内退出德国市场,不过ofo相关人士称,还需要核实。

  在接连撤退的传闻出来之前,7月6日,ofo小黄车表示,公司海外市场已经完成开拓业务阶段。借助第一年全球运营的经验和数据,ofo将开启海外第二战略阶段,深耕重点市场。

  据悉,在新战略阶段,ofo创始人兼CEO戴威将直接负责海外业务。其表示,将筛选重点市场精细化管理运营,实现海外运营的商业价值。

  对于ofo退出多个国家的消息,戴威却称,“过去的一年,中国的共享单车驶入了海外的主要国家和城市,海外市场在高速增长。”

  按照ofo小黄车表述,2017年3月份,ofo在新加坡启动试运营,正式向海外输出无桩共享单车。目前在新加坡、美国、英国等市场具备一定规模。

  从上述官方宣传资料可以看出,ofo只提到了三个国家,德国、澳大利亚市场已经不再提及,这是否也是从侧面佐证了上述说法?

  有消息称,中国香港首家共享单车公司Gobee.bike(被称为“小绿车”)宣布将结束在香港的业务,用户8月10日前可申请退押金。

  2017年2月份小绿车正式推出,值得注意的是,在Gobee.bike上线后仅仅两个月,重庆共享单车企业“悟空单车”宣布退出市场,成为行业首家倒闭的公司。

  《证券日报》记者发现,小绿车有一个问题是,在中国香港都还未站稳脚跟的情况下,就将目光投向了海外市场,当年10月9日,被称为“小绿车”的Gobee.bike登陆法国。当时有媒体报道称,Gobee.bike在欧洲顺风顺水,吸引了15万国外用户与数十万次单车使用次数。

  不过好景不长,没过多久,情况就急转直下。今年2月份,这家公司宣布停止在法国的业务,有资料显示,在这之前Gobee.bike还宣布退出了意大利。公司表示,求解bet365谁去玩过好玩吗!原因是自行车成本,“截至2018年2月份Gobee.bike的欧洲自行车已经损坏了3200辆,还有1000辆被违规停放到某人家中”。

  倒闭的不仅有小绿车,近期,广东省广州市中级人民法院召开新闻发布会,通报全国首例共享单车破产案(“小鸣单车”经营者——广州悦骑信息科技有限公司破产案)的最新进展情况。根据通报,截至6月27日,经核实确认悦骑公司的有效债权申报人数是118738人,债权总金额高达5540多万元,但公司账户上管理人目前仅接管到35万余元。

  据了解,悦骑公司成立于2016年7月29日,主营业务是通过开发手机App向用户提供共享单车服务。其间,悦骑公司先后在广州、上海等全国10多个城市投放共享单车超过43万辆,收取用户押金总额高达8亿元。

  2017年底,“小鸣单车”开始出现大规模用户押金不能及时退还的问题,引发部分用户向广州市中院提出对悦骑公司进行破产清算的申请。